Три года страданий и походов по инстанциям. Жители Лямбиря уже не знают, куда податься и кому пожаловаться на бездорожье. Прямо в центре села дорога похожа на решето. Местные таксисты не могут проехать к своим клиентам, пенсионеры ходят в магазины по кромке огромных ям. Многие из них стали пациентами травмпункта. Дорожные проблемы захватили не только улицу Комсомольскую, все, кто живёт на соседних улицах, тоже не раз и не два пытались найти ответственных за поселковые проезды, но воз, как говорится, и ныне там.

Опасный разворот

Пятачок на улице Комсомольской возле кольца у местных жителей считается центром села. Тут десятки магазинов, аптеки, остановка общественного транспорта и такси. Рядом пятиэтажки и частные дома. Здесь нас и ждут местные активисты, но предупреждают сразу – идти нужно осторожно, тут даже небольшая лужа таит в себе опасную глубину. И всё это там, где чаще всего ходят люди и ездят машины.

С содроганием водители говорят подъездах к магазинам и домам на улице Комсомольской. «Вы только посмотрите: тут же все полметра в глубину! Эту дорогу не ремонтировали по-хорошему много лет. Вот у меня иномарка, клиренс небольшой, поэтому я стараюсь ехать медленно и всё равно задеваю все колдобины. Этот разворот возле магазина у нас центральный, но подъехать к нему себе дороже», – с запалом, буквально кричит водитель Камиль.

Ремонт своими силами

Проехать по ухабам можно только на внедорожнике. Местные водители говорят, что у них настоящая сельская жизнь. Эти ямы автолюбители периодически засыпают сами, используют битый кирпич и строительный мусор. Хватает такого ремонта ненадолго. Машине с низкой посадкой тут делать нечего.

«На той неделе только приносили сюда строительный мусор, на соседней улице дом разбирали, вот мы и брали битую крошку. Когда невмоготу, можем и сбросится на пару мешков щебня, но разве это ремонт?! Всё как в сухую землю уходит, трафик активный – машины ездят и ездят, все эти камушки разлетаются за неделю. Мы стали постоянными клиентами автосервисов. То подвеска, то колёса, бывает, что и порог или бампер замнёшь, пока пытаешься выплыть из очередной лужи», – делится своим горем Рашид Чураков.       

Поскользнулась, очнулась – гипс

Пенсионерка Татьяна Николаевна Аникина вспоминает прошлогодний декабрь с ужасом. Шла из магазина с сумками, как всегда, балансировала на краю ледяных отрогов местных дорожных ям.

«А тут ещё снежком припорошило все выбоины, я наступила, как мне казалось на безопасное место, а под снежком оказался большой кусок льда. Здесь же нет ровной поверхности, всё как будто после бомбежки. Упала и поняла, что подняться не могу, боль пронзила руку, прохожие вызвали скорую. Оказалось, перелом. В травмопункте наложили гипс, пришлось долго восстанавливаться. За это я говорю спасибо местной администрации, ведь когда бывший глава Голов обещал мне, что дорога будет, он правда не сказал, в каком году», – рассказывает Татьяна Аникина.

И в этом году больше всего люди боятся первых морозов. Тогда все эти ямы превратятся в ледяные кратеры, машины будут брать на буксир, чтобы вытащить из плена, а жители становятся постоянными пациентами травмопункта. Например, Марина Шамаева в прошлом году повредила колено.

«Держаться нету больше сил»

Марина Шамаева переехала сюда в многоэтажки на Комсомольской 10 лет назад. С тех пор и борется с бездорожьем. Когда попала в больницу с переломом твёрдо решила, так больше жить нельзя. Пора что-то менять. Например, асфальтовое покрытие. Вместе с другими активными соседями писали письма в администрацию, там отвечали, что о проблеме знают, но подумают о решении позже, сейчас нет времени и денег.

«У нас даже света тут нет, как слепые кроты, ползем вечерами. А когда морозы, тут всё застывает. Эта дорожка ведёт не только в наши дворы, тут несколько магазинов, детский сад. Обходим как можем проблемные места, но и нормальных становится всё меньше. Держимся из последних сил», – сообщает сельчанка.  

Заплатки из крошки

«Лично я сама три года назад ходила в администрацию на приём к бывшему главе района Голову. Он принял меня хорошо, много чего пообещал. И что дорогу сделают, и территорию благоустроят. А на деле что? Привезли пару машин крошки и разбросали её. Даже на всю дорогу не хватило. Так кусками растрясли. Так она через неделю уплыла после сильного дождя, – чуть не плача говорит Татьяна Аникина. – Кстати, потом, когда у меня зарос перелом, хотела я Голову передать привет, но он уже ушёл с поста».

Заплатки из крошки людям не нравятся. Раз уж асфальт уплывает, то щебёнка и вовсе исчезает за пару недель. Её на дорогу пытались сыпать местные предприниматели, у которых тут магазин. Благие намерения провалились в ямочный ад.

Дороги есть?

Как оказалось, такая картина не везде. Например, в ходе сентябрьского пресс-брифинга региональные власти поделились, какие автодороги ремонтируются в муниципальных районах.

Если в самом Лямбирском райцентре картина не очень, зато в Тарасполе наконец-то был завершён ремонт дороги к селу. Протяжённость обновлённого подъезда к селу составляет 1,1 километра. Работы выполнены по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», стоимость проведённых работ – 11,7 миллиона рублей. Средства выделили из регионального бюджета.

Также в Лямбирском районе завершился долгожданный капремонт участка автодороги «с. Инят – с. Белозерье». В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» ведутся дорожные работы на участке Саранск – Пензятка – Берсеневка. Трасса поделена на участки, где специалисты выполняют разные виды работ. Процесс проходит в несколько этапов, он трудоёмкий. Закончить ремонт планируется раньше срока – до декабря этого года, чтобы не создавать неудобств автолюбителям.

По колено в грязи

История с отвратительными дорогами не нова. Таких в республике ещё много. Подробностями поделились жительница села Семилей Кочкуровского района. Их семья живет на улице Молодёжной. И вот как они описывают проблему: «Мы живём, как в первобытном веке, никому нет до нас дела. Проблема в том, что у нас нет дороги. От слова совсем. Живут пенсионеры, которые неделями сидят без хлеба. Чтобы элементарно дойти до магазина, надо пройти дорогу с препятствиями. Дети в школу идут вплавь. Не у каждого есть транспорт. Сотрудники скорой помощи пугаются от вызовов, поступивших с нашей улицы, потому что могут не доехать до пациентов. В 2023 году приезжали, фотографировали, измеряли, но на этом всё. На карте дорога имеется, причём асфальтированная, но по факту её нет. Хотя бы засыпали твёрдым покрытием. Это только осень. А что будет зимой и весной, страшно представить. Администрация бездействует, одни отговорки и обещания», – пишет Елена Герасимова.

По закону

Нет дорог – нет проблем. Это не про лямбирскую историю. Закрывать глаза на отсутствие дорог местные жители не согласны. Поэтому мы обратились за юридической помощью, вот что рассказали правозащитники: «Для решения вашей проблемы необходимо направить письменный запрос в местную администрацию с требованием приведения дорожного покрытия дороги в надлежащее состояние, обеспечивающее безопасность дорожного движения. Желательно предварительно заказать проведение независимой экспертизы дорожного покрытия. В случае получения отказа его можно обжаловать в порядке ч. 1 статьи 218 КАС РФ».

Это значит, что спасение утопающих в грязи и глубоких лужах – дело самих утопающих. Хотя можно надеяться, что региональные власти отреагируют на жалобы жителей райцентра, проведут экспертизу лямбирского бездорожья и точно определят, когда люди смогут ходить по новому асфальту.